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【连云港道声】宝马525升级喜力士顶级C63C三分频套装喇叭  

2013-07-23 09:40:16|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      和谐的外形比例带来了良好的视觉感受,5系的发动机舱和座舱尺寸符合黄金分割线定义,美感从此而生。“混血狂徒”就是525的最好写照,5系舒适中保持驾控精髓的风格成为事业精英之首选。这是车主刚提的宝马525,车主对各方面都很满意,唯一美中不足的就是宝马汽车音响系统并没有过人之处,虽然宝马的原车为三分频音响系统,但整体音效没有层次感,浑浊不清,低音发闷,没有那种高山流水层次分明具有穿透力的音效。
对于众多驾驶宝马的车主来说升级原车音响是必不可少的,音响系统除了好听耐听之外还能兼顾美观,实用那是最理想不过的了,德国力士顶级C63C三分频套装喇叭,可以称得上是宝马专车专用量身定做的套装喇叭,均是原位安装保持整体风格原有性。
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配置
     前声场   德国喜力士C63C三分频套装喇叭
     功   放   德国喜力士A2两路功放
     高转低   德国喜力士AAC高品质高转低
     隔   音   荣茂羽系列车门隔音
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要降低噪音就必须做车门的隔音处理,隔音之后大部分的风噪便会被挡在门外,还能强化车门钣金,更重要的是可以使车门形成一个类似音响箱体的结构,提升门板上喇叭的音质效果。
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由于施工比较忙,具体安装的一些细节没能拍摄到,只能选取一些有代表性的图片和车友分享,还望见谅。
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喜力士C63C顶级旗舰三分频套装喇叭搭载了世界顶级发烧汽车音响品牌“布莱克斯(Brax)”核心技术,通过无数次不同材料的组合之后,最终成功选择出了它的最优质原件,打造了这套可以称之为艺术品的喜力士C63C三分频套装喇叭。其扬声器均采用目前为止世界上最高贵及磁性最强的物质——铷磁,从根本上保证了音质的纯净和稳定性。
三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元,这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分,使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。使得音质更加完美、层次更丰富、定位更精准。
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高音的存在很大的程度上增加整个声场的环绕感觉,使得整体的音域更加出色,高音单元采用原位换装在三角板位置。 
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原车中低音部分在座椅下面,安装的时候同样采用原位安装的方式。
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AAC高品质高转低,方便使原车主机与功放轻松连接,保真度高,信号损失低,AAC高转低安装在后备箱左侧空间里。
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音响系统采用的是独立布线的方式,并配有专业保险措施。
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喜力士A2安装在尾箱位置,A2是喜力士里纯甲类的功放也就是A类功放,代表着喜力士音质最高峰作品,喜力士A2在音质表现上绝对堪称完美,同时透明的面板让人可以很直观的看到功放的内部。
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