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【厦门道声】奇瑞V5商务车音响改装+荣茂全程隔音改装案例!  

2013-08-08 10:46:35|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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奇瑞V5作为一款商务车,在原车的音质方面是很欠缺的,因为车主不仅感觉到了自身对音响这方面需求的不

够,也希望能通过改善之后满足客户的耳朵。通过一番试听之后,车主选择了喜力士跟钻石的合理搭配来进

行升级,并且为了有一个更安静的驾驶空间,所以也决定给车子做一个全车隔音,在进过很多对比之后,最

后选择了荣茂隔音王,环保,健康的材料让车主很放心,下面我们一起来分享一下整个施工的全过程吧。

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升级器材:

前声场:喜力士B62C

后声场:钻石CX65I

功放:美国SSL四路功放

低音:钻石D3

隔音:全车荣茂隔音+全车荣茂羽系列吸音棉

工艺:尾箱低音倒模

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原车的车门被拆开之后可以看出是最没有进过任何隔音处理的。

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门板的隔音分为内层隔音和外层隔音,内层隔音就是在门板的内部贴上满满的隔音,门板有踏实厚重感。

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外层隔音在施工的时候相对就比较麻烦一些,因为要考虑到很多的因素,美观啊以及今后施工的走线等问题。

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前声场安装的是喜力士B62C,对于刚涉及到升级汽车音响或预算有限的车友来说,这款喇叭是非常好的

选择,用原车主机推动,效果提升也会非常明显,这款喇叭适合听流行音乐,声色准确、整体平衡度强。

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额定功率/最大功率                       50 / 150 W

频响范围                                   55 Hz - 25 kHz
灵敏度                                      91 dB 1W / 1m
阻抗                                         4 Ohms
安装深度                                   61 mm



喜力士B62C近照。

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后声场安装的是钻石CX65I,亮丽的音质效果,以及绝佳的性价比,从而成为入门级扬声器尖兵,而不仅仅

是实际上的“入门级”。

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做完底盘的隔音,产生的底盘噪音得到了很好的遏制,路躁和风躁都明显的改善。

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在贴完一层减震板的基础上,又贴了一层羽系列吸音棉,吸音棉可以在减震材料起作用的同时,吸收多余的

低频,让噪音不会从底盘传入车厢内部。后备箱也是用了同样的施工方法。

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引擎盖位置的隔音也是十分重要的,做完隔音可以有效的降低引擎带来的噪音,而且会降低高温对于引擎

盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象。保护发动机。


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U型槽隔音,车主考虑到防火墙隔音比较复杂,就做U型槽。做完隔音开窗后发动机噪音降低;怠速噪音降

低;急加油噪音降低。

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为了节省空间,低音是做了倒模工程的,倒模在后备箱的内侧,不仅美观,而且丝毫不会占用多余的位置。

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最后来一张效果图。

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因为施工时间的紧张,所以有很多图片没有拍到位,请车主跟各位车友多多体谅~!

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