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中国道声汽车音响改装

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【南宁道声】 大众迈腾 超静音全车豪华PROOF-MORE 荣茂隔音套餐案例。  

2013-09-02 10:05:58|  分类: 道声汽车音响改装 |  标签: |举报 |字号 订阅

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在车友中有个误区,有人觉得如果不改装车载音响系统,那完全没有必要做隔音。其实并非如此。现在很多车出厂时已经不在针对车辆做隔音了。那么在实际驾驶过程中可能会感受到来自各个方面的噪音,在旅途中或者欣赏音乐的时候会受到干扰,影响车上生活的舒适性。

那么如果对原车的隔音效果不满意,其实完全可以通过对适当的部分来进行隔音施工来减少隔音对驾乘人员造成的影响。

汽车隔音是个系统工程,首先要了解汽车噪音的起源。一般来说,汽车在行驶状态下,会产生机噪(发动机的噪音)、风噪和路噪(轮胎在行驶过程中与地面接触产生的噪音)三种噪音。我们通常所说的一般都是指路噪和机噪隔音。

像今天这位大众迈腾车主,就是因为对车内环境的安静程度要求比较高,所以要对车辆进行全面的隔音施工。主要部位包括:底盘(内部)、前后翼子板、引擎盖、后备箱、4门隔音,选择的产品品牌为ROOF MORE 全新高端羽系列。我们跟随镜头来到施工车间看一下施工的过程:

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迈腾超静音全车豪华隔音套餐(7680元)

隔音位置:引擎盖,叶子板,四门双层,底盘,后备箱,后轮弧,后备箱盖做荣茂减振隔音王。其中底盘,后备箱,后轮弧加荣茂羽系列吸音棉;底盘,后备箱加荣茂羽系列低频王。

高端羽系列PROOF-MORE 荣茂纯度更高,更健康环保,外观整洁,没有污染。防潮防水,耐腐防蛀,不发霉。 不易燃烧,能防火阻燃。使用寿命长,属于高环保材料,不含石棉、玻璃纤维等有害物质。无论是在高低温环境下都无任何异味,对车内驾乘人员的健康是强有力的保证。而且材料便于施工,粘贴非常牢固。

一般来说,隔音工程无须改动车身结构、动力系统和电气油气线路,因此车主们不必太担心。

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正式开始隔音的第一步,拆门。

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可以看到原车没做任何隔音处理,

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内层隔音做好之后。(做内层隔音之前一定要将里面彻底清洗干净之后再施工,这样能保证贴上去的时候,贴的牢靠,另外,贴上去之后也一定要用滚轮压好)

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内层隔音能起到很好的降低车外穿透进来的“噪音” 还能让你在外面敲击门板时感觉非常牢固,让自己感觉到车辆非常结实。

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荣茂的产品在经过零下18摄氏度冷冻,取出后仍然柔韧,不僵硬,粘性不变,无需加热,仍可正常贴装。在高温测试中,无刺鼻异味,无流淌,冷却后无变硬,粘度正常,产品抗老化性极强。在汽车这样环境比较极端的情况下,使用寿命长达十五年。

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接下来是车辆底盘的隔音施工。它是主要解决路噪的重点方案,使用方案为:

第一层:使用隔音减震板,主要消除共振和低频噪音,同时对热量传递有时显的阻隔效果;

第二层:使用吸音棉,吸音棉上有开口的吸音腔,可以吸收和消耗声能,有效阻止热量的渗透,并在空腔消耗热能,消除高频噪声效果奇佳。我们来看一下施工:

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底盘隔音工序可要复杂多了,底盘凹凸不平,想要把隔音贴好并不是那么容易,但也并不难。主要取决与施工人员是否仔细、认真。底盘粘贴隔音耗时、费力是必然的。

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第二层是吸音隔音材料,铺在减振层上、从施工效果上可以看出,道声的铺设方式都是满铺,以扎实的用料保证了最终良好的隔音效果。

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仅使用荣茂减振板就能让您的爱车降低至少一半的声音能量。搭配低频王、吸音棉、使用,那么将会降低更多噪音,获得更加安静的车厢。

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荣茂低频王采用全新的5层复合材料结构,根据不同材料声学特性,科学有效的组合在一起,使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上,对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性,可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。

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大面积全面的铺设隔音材料,以确保完美的隔音效果。

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后备箱隔音:

把塑料装饰条、地毯都拆掉,直到看见的全是铁皮为止。

原车可以看见一些制振板,绝大部分车辆出厂都是这样的隔音,所以说想要更理想的隔音效果就必须进行隔音降噪处理达到最理想效果。

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 后备箱隔音.(车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制,车子的平稳性大幅增加,过坑坎不平路面时的乱响、散架的感觉没有了,车辆减震缓冲性能明显提高。)

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接下来在止振层的基础上铺设隔音棉。

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精细地铺设,满铺的效果。

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至此,车舱内部的施工告一段落。接下来是前翼子板和引擎盖部位的隔音施工。

前后轮弧及翼子板是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。


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前翼子板处做隔音需要将车轮拆卸下来。

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依然是在底层铺设止振板,首先减少车身钢板的振动产生的噪音。

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发动机机体发出的机械噪音,活塞上下运动、曲轴转动引起的不平衡行力以及发动机械震动。发动机燃烧过程冲击产生的激后力引起的发动机各部件的震动,这些都是发动机舱噪音的来源。引擎盖隔音的效果非常明显,不但可降低引擎仓机械、共鸣噪声,提高驾乘舒适度,还大幅度降低发动机辐射热量,延长引擎盖漆面寿命。


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止振板比照引擎盖的凹槽形状裁成小块,撕去背胶后直接粘贴于凹槽内,用于填充引擎盖内的凹槽内部,填平凹槽,然后用橡皮锤压实。


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