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中国道声汽车音响改装

专营:汽车音响改装、汽车隔音http://www.dscar.cn/bbs/

 
 
 

日志

 
 
 
 

纵情享受路上乐趣的时光——道奇酷威精彩汽车音响改装作业!  

2014-01-21 09:25:14|  分类: 道声汽车音响改装 |  标签: |举报 |字号 订阅

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道奇酷威可以说是宜家又宜商的一款美系跨界大七座SUV,一直被车友称为“性价比之王”,同级别车型中几乎罕有比它车身尺寸更大的车子了,而且在配置上也不含糊,几乎是全方位的越级配置。今天我们有幸迎来的正是一位道奇酷威的车友,车友对于酷威也是赞不绝口唯一感觉美中不足的就是原车的音响效果无法满足他那要求较高的耳朵,想要让我们为他做一个专业的汽车音响改装升级,提升车内的音响效果满足他那挑剔耳朵的听音需求。

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跟车友进行了一番长谈,对于车友的听音喜好、改装要求、预算范围等做了一个详细的了解,然后为车友分别做了几套配置来进行试听对比,不同风格的碟片、不同品牌的器材分别进行了多次细致的试听对比,最终确定下了此次改装车友最满意的升级方案:

主机: 加装音频处理器

前声场:德国喜力士C63C三分频套装喇叭

后声场:德国喜力士P236套装喇叭

功放1: 德国喜力士A4四路功放

功放2: 德国喜力士A2两路功放

功放3: 德国喜力士DB4四路功放

低音: 德国喜力士DB12十二寸低音

电容: 德国喜力士CAP1000一法拉电容*2

隔音: 荣茂减震板+荣茂羽系列吸音棉

看到这复杂的配置清单相信很多车友已经开始流口水了,如此复杂的配置而且还都是用的发烧级器材这改出来的音效想想就让人忍不住流口水,不过不要着急哦,这次改装不仅配置非常给力,在“玩法”上更是给力使用了骨灰级发烧玩家必备的主动分音式“玩法”。

德国喜力士A2两路功放主推前声场德国喜力士C63C发烧级旗舰三分频套装喇叭的中低音喇叭部分,德国喜力士A4四路功放分推C63C的高音喇叭与中音喇叭部分。

另外一台德国喜力士DB4四路功放则分推后声场德国喜力士P236两分频套装喇叭与德国喜力士DB12十二寸低音。

所有的一切都只为一个目的——为车友提供发烧级音效体验!

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好啦话不多说开始进入整体进行改装作业了,原车为两分频喇叭安装位,此次改装使用的则是发烧级期间三分频喜力士C63C套装喇叭,所以倒模工艺是必不可少的了,通过纯手工的倒模制作出原车没有的中音喇叭安装位,并且将高音喇叭的安装为也顺便做了调整。

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A柱倒模安装德国喜力士C63C三分频套装喇叭的高音喇叭与中音喇叭部分

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A柱倒模制作喇叭安装位的同时又对A柱做了包绒处理,让A柱变得更美观也更个性。而德国喜力士三分频套装喇叭的中低音喇叭部分则安装在车门位置上,可惜的是没能拍摄到中低音喇叭的安装照片。德国喜力士C63C三分频套装喇叭搭载了世界顶级“布莱克斯Brax”的核心技术,在喇叭的做工和音效表现上都是同级别器材中罕逢敌手的,高音通透自然中低音圆润饱满,各频段的表现均非常出色无论是听人声、流行或是大动态的舞曲类音乐都有着很棒的表现。

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从图上能够看到车门位置已经做好了隔音,同时喇叭已经安装就位。后声场作为衔接补充使用德国喜力士P236套装喇叭,不仅让整体的音响效果更加出色,同时让后排的乘客也能拥有一个出色的听音感受。

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开始做底盘与尾箱位置的隔音,先贴装一层荣茂减震板,然后在减震板的基础上再贴装一层荣茂羽系列吸音棉,可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面带来的噪音,同时可以有效的降低安装在尾箱的低音在大音量下带来的共振噪音,可以说是一举多的。

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德国喜力士A2两路功放、A4四路功放、DB4四路功放共三台功放,如果用常用的办法安装在尾箱一个是不太美观一个是会占用不小的尾箱使用空间,所以我们采用了倒模制作功放安装盒的方式来进行安装这三台功放,利用尾箱下的空间做好安装盒然后装好功放最后把尾箱的盖板盖上,不影响储物空间的使用同时还是隐藏式安装,在美观上也更出色了。

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看看尾箱盖板盖上后的效果,怎么样丝毫看不出下面还有隐藏三台功放吧,而且尾箱的可使用空间也没受音响,然后把德国喜力士DB12十二寸低音安装在尾箱上改装部分的工作就已经告一段落了。

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最后就是技师进行专业的调试工作了,因为加装了音频处理器所以此次调音工作可以直接使用电脑调试来进行极细微的调整,静待技师调试好后准备品尝这道饕餮听觉大餐吧。

本文版权归属“道声汽车音响改装论坛”,转载请注明来源。

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