注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

中国道声汽车音响改装

专营:汽车音响改装、汽车隔音http://www.dscar.cn/bbs/

 
 
 

日志

 
 
 
 

真男人的激情--肌肉车野马Shelby GT500 PHD音响升级改装意大利PHD!  

2014-02-20 09:24:29|  分类: 道声汽车音响改装 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
Snake_Bite_by_kanokus.jpg

在美国的汽车历史上

有着这么一种车型

它有着粗犷硬朗的外观,强大的动力,极高的油耗

这就是二十世纪六十年代在美国极其盛行并受到人们追捧的美国肌肉车——

MUSTANG(野马)是福特旗下的高性能跑车系列,谢尔比GT500是野马系列中性能最强的一款车型。野马系列分为野马V6、野马GT、野马BOSS 302以及谢尔比GT500,谢尔比GT500分为硬顶版以及敞篷版。

1347186219835.jpg

gt500_wheel_by_webby_b-d3avzpy.png

2010_shelby_gt500_by_blacksheepmuc-d2z2fqd.jpg

始终有一个品牌,是世界男人的最爱,也就是福特野马—福特汽车公司顶级跑车品牌,1964年问世以来成就了一段段传奇。引入中国市场之后,优良的性能合理的价位,一度是野马成为国内爱车一族品味和档次的象征。

最早引入中国市场的野马标准发动机为3.8升顶置气门式V6发动机,发动机采用了有助于优化燃料经济性的分式进气道设计,以及增强流量型气缸盖与减摩活塞涂层。最大限度的提升的发动机的动力指标,当年的功率游戏这就是这么开始的。从命名上就可以看出设计者的初衷,与二战时期同样富有传奇色彩的美国P-51野马战斗机同名的跑车,自然不会让人们的生活平静,看到野马就有驾驶和飙车的冲动。

shelby_gt500___10_by_kenblockfan123-d53k1bk.jpg

0.jpg

可能只要是男人都会有一种天生的执着,那就是对汽车的执着

也许有的人更喜欢如法拉利一样的飘逸,也可能有人喜欢兰博基尼一样的俊俏

不过大凡男人都不能抵挡肌肉车所带来的诱惑。

1.jpg

2.jpg

热血沸腾摄魄杀气的外观

用美式的骄傲来形容福特野马再合适不过

相信如果它从你的身边经过的话,那么你身体里好战基因一定会如核裂变一样,发生则不可抑止。

3.jpg

虽然尾部扰流板并不是很大,但是却给人嚣张的感觉,与杀气十足的车头形成交相辉映的感觉。

4.jpg

从你身边经过的野马,即使没有看到它充满杀气的车头

但是仅仅看到车尾处这条戒备中的眼镜蛇,相信你同样会肾上腺开始不能自抑的开始剧烈活动吧?

5.jpg

今天福州道声的主角--野马GT500,车主是福清人,陈先生。

GT500是本人最喜欢的车(没有之一),不太愿意去谈太多的好坏,确实是抵挡不住肌肉车所带来的诱惑。

不过原车音响不好都是公开的秘密,音质、层次感、清晰度、声场定位、低频……这些是原车音响所欠缺的,像这台GT500也不例外。

车主陈先生早就有过汽车音响改装的愿望,此次算是圆梦了,之所以选择我们道声,源自道声人的专业和市场口碑,经过前期沟通和器材试听,更加加深了本人对道声的信任感。

GT500音响改装配置单:

主机: 阿尔派9887

前场: 意大利PHD CF6.1

后场: JBL同轴

低音: JBL双音圈

功放: 意大利PHD 4060

隔音: 荣茂减震材料 4门双层

6..jpg

先车身保护、车体检查。

这匹野马GT500,应该是国内首篇音响改装案例帖,也应该是国内第一部音响改装,在道声!

7..jpg

福特野马Shelby GT500隆起的机盖下面蕴藏着一台5.4升V8机械增压发动机。最大功率550马力/6200rpm,最大扭矩691牛米/4250rpm。在六速手动变速箱的辅佐之下,零到百公里加速只需4.2秒。

8.jpg

9.jpg

接下来开始动手拆车门,做双层荣茂隔音,然后装意大利PHD。

10.jpg

主机也要拆,升级阿尔派9887。

11.jpg

奔马车徽.

12.jpg

门拆下来的样子。

13.jpg

14.jpg

原车的喇叭。退休了可以好好收藏~哈哈

15.jpg

这里我就不去评论好与坏了,因为,给我也要收藏起来!哈哈哈。

16.jpg

17.jpg

好大的车门。

18.jpg

师傅正在做第一层荣茂隔音。

在车门钢板上做好隔音制震工程。其作用是抑制车门钢板的共振,消除谐波失真,使声音更干净。另外可以把车门密封得严严实实,使车门形成一个类似于音箱的箱体,消除声短路,这样可以使喇叭的低频延伸更好,更有力度。

19.jpg

20.jpg

师傅正在做第二层荣茂隔音。

21.jpg

了解音响界的人士应该都有所听闻--意大利PHD,在汽车音响行业里抢得沸沸腾腾。 而今天装的这款意大利PHD CF6.1效果非常棒,让车主十分中毒,很细腻,流动的音符圆滑动听,华丽而温暖,还原很真实。。而意大利PHD是根据车用研发的喇叭,装在车上的效果比在试音室里试听好很多,配上GT500那叫一毒药车。。

22.jpg

23.jpg

意大利PHD CF6.1

24.jpg

25.jpg

这边师傅正在装后声场。

26.jpg

27.jpg

28.jpg

安装完毕。

29.jpg

30.jpg

接着安装功放,要从电瓶取电,走线。

30`.jpg

线走边缘,排齐整好。

31.jpg

32.jpg

然后走到后备箱。

33.jpg

这是后备箱最后的造型。十分低调。

34.jpg

再回看到主机部分。

35.jpg

阿尔派9887已经安装到位。

36.jpg

注意看A柱边上新装了一颗意大利PHD 高音。

37.jpg

38.jpg

39.jpg

意大利 PHD 4060:

40.jpg

1401171523302b2c766f86fcab.jpg

41.jpg

最后就那么多了,喜欢车的看车,喜欢PHD的找客服。

本文版权归属“道声汽车音响改装论坛”,转载请注明来源。

  评论这张
 
阅读(42)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017